ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ประกาศความยิ่งใหญ่ คว้าแชมป์ AXCR 2026 สมัยที่ 2 ติดต่อกัน
- tawansunny666
- 5 days ago
- 2 min read
ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต (Team Mitsubishi RALLIART) ตอกย้ำความเป็นผู้นำในสนามมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกอีกครั้ง หลังส่ง "มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์" (All-New Triton) จำนวน 3 คัน ลุยศึกเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 (AXCR 2026) ระหว่างวันที่ 10–15 สิงหาคม2569 รวมระยะทางสุดหฤโหดกว่า 2,000 กิโลเมตร ผ่าน 5 จังหวัดของไทย (ชลบุรี, ปราจีนบุรี, นครสวรรค์, กำแพง เพชร และพิษณุโลก)
การแข่งขันครั้งนี้อยู่ภายใต้การดูแลของ มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ตำนานแชมป์ดาการ์ แรลลี่ ในฐานะผู้อำนวยการทีม ร่วมมือกับ ทันท์ สปอร์ต และทีมวิศวกรจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ที่คอยดูแลด้านเทคนิคอย่างเข้มงวดตลอด 6 วัน
ไฮไลต์ความสำเร็จ ทวงบัลลังก์แชมป์โอเวอร์ออลรถ แข่งหมายเลข 106 นำโดย คัตสึฮิโกะ ทากูชิ (นักแข่ง) และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ผู้นำทาง) ทำผลงานได้อย่างเหนือชั้น เร่งความเร็วขึ้นเป็นผู้นำเวลารวมตั้งแต่ LEG 3 และรักษาตำแหน่งได้อย่างเหนียวแน่นจนจบ LEG 6
คว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) และ แชมป์ประเภท T1D ได้สำเร็จ สร้างประวัติศาสตร์เป็นคู่ นักแข่ง-ผู้นำทาง ชาวญี่ปุ่นคู่แรกที่คว้าอันดับ 1 โอเวอร์ออลในรายการ AXCR ช่วยให้ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ป้อง กันแชมป์โอเวอร์ออลได้เป็น สมัยที่ 2 ติดต่อกัน (2025 และ 2026) และนับเป็น แชมป์โอเวอร์ออลครั้งที่ 3 ของทีม (ปี 2022, 2025 และ 2026)
ผลงานของรถแข่งอีก 2 คันในทีมแม้ต้องเผชิญอุปสรรคทั้งทางหิน โคลน ยางแตก และกระจกหน้าเสียหายจากกิ่งไม้ แต่ด้วยสมรรถนะของรถและความร่วมมือของทีมงาน ทำให้สามารถเข้าสู่เส้นชัยได้ครบทุกคัน รถแข่งหมายเลข 118 (คาสุโตะ โคอิเดะ / เอ๋อิจิ ชิบะ) จบอันดับที่ 27 เวลารวม รถแข่งหมายเลข 101 (ชยพล โยธา / พีรพงษ์ สมบัติวงศ์) อดีตแชมป์ 2 สมัย จบอันดับที่ 36 เวลารวม
การปรับแต่ง มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ (AXCR 2026)
สมดุลตัวรถและช่วงล่าง ปรับตำแหน่งระบบส่งกำลัง กระจายน้ำหนักหน้า-หลังให้สมดุลยิ่งขึ้น พร้อมจูนระบบกันสะเทือนใหม่ เพิ่มการเกาะถนน เสริมเสถียรภาพการเข้าโค้ง
ขุมพลังและการตอบสนอง พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล 4N16 (2,439 ซีซี VG Turbo) ให้พละกำลังสูงสุดมากกว่า 160 kW แรงบิดมากกว่า 500 N·m ตอบสนองดีเยี่ยมในย่านความเร็วต่ำถึงปานกลาง
โครงสร้างน้ำหนักเบา เสริมชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์บริเวณฝากระโปรงหน้า ซุ้มล้อหน้า แผงข้างประตู และกระบะท้าย
อุปกรณ์สายแข่งมาตรฐานสูง ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทำงานร่วมกับ Super Select 4WD-II และเฟืองท้าย CUSCO LSD หน้า-หลัง
โช้คอัพ CUSCO ปรับตั้งได้ พร้อมระบบเบรกประสิทธิ ภาพสูงจาก ENDLESS และท่อไอเสีย HKS AXCR
ล้ออัลลอย WORK (CRAG T-GRABIC II) ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003
นอกจากนี้ ยังมีรถสนับสนุน มิตซูบิชิ เดลิกา ดี5 (Delica D5) จำนวน 4 คัน ทำหน้าที่ด้านโลจิสติกส์ และขับสำรวจเส้นทางโดย มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ และทีมวิศวกร
โครงการ TECH TALENT by Mitsubishi RALLIART (ปีที่ 3) มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ร่วมกับ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต เดินหน้าพัฒนาทักษะช่างเทคนิคจากศูนย์บริการทั่วประเทศ ผ่านโครงการ TECH TALENT เพื่อคัดเลือกช่างฝีมือเยี่ยมเข้าร่วมเป็นทีมเซอร์วิสดูแลรถแข่งในสนามจริง ควบคู่กับการยกระดับคุณภาพบริการและความเชื่อมั่นของลูกค้า
รายชื่อ 5 ช่างเทคนิคยอดเยี่ยมที่ได้รับคัดเลือก คุณ บัณฑิต พวงปัญญา – บริษัท มิตซูมุกดาหาร มอเตอร์ส จำกัด คุณอนุพงศ์ เลิศธัญญา – บริษัท มิตซูจันทบุรี จำกัด (สำนักงานใหญ่) คุณคำรณ ชอบการ – บริษัท รัตนหิรัญ ออโต้เซลส์ จำกัด (มิตซูรัตนหิรัญ) คุณธีระศักดิ์ โรจน์ประเสริฐสุด – บริษัท มิตซูชัยพร จำกัด
คุณวิศรุต บุญช้อน – บริษัท สระบุรีจรูญรัตน์ จำกัด
ภายในงานได้มีการ มอบประกาศนียบัตร ให้แก่ทีมช่างเทคนิคทั้ง 5 คน พร้อมทั้งมอบแด่ โชว์รูมและผู้จำหน่าย ที่ได้สนับสนุนและส่งช่างเทคนิคเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จในรายการ AXCR 2026 ครั้งนี้ เพื่อแสดงความขอบคุณและยกย่องในความทุ่มเท ความเชี่ยวชาญ และ Spirit ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของทีมงานทุกคน
ช่องทางการติดตามข่าวสาร
X https//x.com/ralliart._jp
Instagram https//www.instagram.com/ralliart.official/
เว็บไซต์พิเศษ AXCR https//www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/axcr/axcr2026/
Facebook มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย https//www.facebook.com/MitsubishiMotorsTH
YouTube https//www.youtube.com/@MitsubishiMotorsTh
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ AXCR https//asiacrosscountryrally.com/index.htm
Comments